Камиони
- alvarhanso
- Тест пилот
- Posts: 33349
- Joined: 21 Jul 2007, 13:34
- Location: Skopje
- Contact:
Re: Камиони
http://www.youtube.com/watch?v=5n9xafjynJA" onclick="window.open(this.href);return false;
Ја кога имав камион на батерии... кај беше Елон.
Ја кога имав камион на батерии... кај беше Елон.
- karamba
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14209
- Joined: 26 Jun 2009, 23:07
- Location: Skopje,R.Makedonija
- Contact:
Re: Камиони
Е мајку им нивна бе решија да го праат на струја и го направија, колку ќе биде ефикасен ќе видиме допрва...
И добро како сге аќе функционира онаа добро позната максима кај шоферите дека *Едно тркало мора да врти за шоферот...* ќе нема дрпање нафта сеа и како ќе врти тркалцето за шоферинката?!?! Аааа керата бе не иде вака ова....
И добро како сге аќе функционира онаа добро позната максима кај шоферите дека *Едно тркало мора да врти за шоферот...* ќе нема дрпање нафта сеа и како ќе врти тркалцето за шоферинката?!?! Аааа керата бе не иде вака ова....
- Zoran MAF
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 6627
- Joined: 02 Jul 2014, 19:44
- Contact:
Re: Камиони
Ke kradat strujakaramba wrote:Е мајку им нивна бе решија да го праат на струја и го направија, колку ќе биде ефикасен ќе видиме допрва...
И добро како сге аќе функционира онаа добро позната максима кај шоферите дека *Едно тркало мора да врти за шоферот...* ќе нема дрпање нафта сеа и како ќе врти тркалцето за шоферинката?!?! Аааа керата бе не иде вака ова....
Prosto . za se ima caka - ke ti sitnat na tebe pun akumulator za Teslata .
Mijak 2
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
-
- Капетан на Bell 412
- Posts: 9659
- Joined: 26 Oct 2007, 21:16
- Contact:
Re: Камиони
karamba wrote:Е мајку им нивна бе решија да го праат на струја и го направија, колку ќе биде ефикасен ќе видиме допрва...
И добро како сге аќе функционира онаа добро позната максима кај шоферите дека *Едно тркало мора да врти за шоферот...* ќе нема дрпање нафта сеа и како ќе врти тркалцето за шоферинката?!?! Аааа керата бе не иде вака ова....
Една фаза за шоферот?
Ready to take photos!
- alvarhanso
- Тест пилот
- Posts: 33349
- Joined: 21 Jul 2007, 13:34
- Location: Skopje
- Contact:
- alvarhanso
- Тест пилот
- Posts: 33349
- Joined: 21 Jul 2007, 13:34
- Location: Skopje
- Contact:
Re: Камиони
http://www.libertas.mk/strumichkite-poz ... -ozhiveaj/" onclick="window.open(this.href);return false;
- karamba
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14209
- Joined: 26 Jun 2009, 23:07
- Location: Skopje,R.Makedonija
- Contact:
Re: Камиони
али експрес
- Zoran MAF
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 6627
- Joined: 02 Jul 2014, 19:44
- Contact:
Re: Камиони
Kopija na Ford 1938karamba wrote:али експрес
benzinec se vozev ti prativ slika od mashinava?
Mijak 2
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
- karamba
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14209
- Joined: 26 Jun 2009, 23:07
- Location: Skopje,R.Makedonija
- Contact:
Re: Камиони
Русот е цар за машини од пеколот, Mad Max машините се играчки за рускиве
- James
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14319
- Joined: 30 Jun 2011, 17:07
- Contact:
Re: Камиони
Mada treba i prava tacka od sofer za da izvadi maksimum od ovie cudovista.
- karamba
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14209
- Joined: 26 Jun 2009, 23:07
- Location: Skopje,R.Makedonija
- Contact:
Re: Камиони
Стариве камиони се интересни затоа што нема ни траг од електроника на нив (а бога ми ни пластика), се е чиста механика, хидраулика, пневматика и електрика, ако те бива а нешто се расипе на него лесно се поправа, чеканот, клучот, штрафцигерот, хеблата, апаратот за варење и средено е, кај новиве камиони па чекај треба термин да се закаже во сервис, па на тестер да го стајме, па мајсторот на која нога станал чекај да видиме, па ако нешто е заебано не се поправа него мора да го нарачаме цел склоп кој кошта 5000 евра...да ти пукне курбла, кај старциве бутај нафта и уље само и нека фрчи мишко
- James
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14319
- Joined: 30 Jun 2011, 17:07
- Contact:
Re: Камиони
Bas taka. Na tie soferi dijagnostika im e jazikot. So i da e, brcni prstot lizni mirisni i gore dole pogodue bolje od dijagnostika. Baska i vie masini be trpat cekic, dva tri udara, duvni so kompresor turi malku ulje i pici...
A i so vikas za mehanika vozenje si saka maz be.
A i so vikas za mehanika vozenje si saka maz be.
- Iko
- Тест пилот
- Posts: 45754
- Joined: 06 Dec 2008, 22:55
- Location: Cape Town, RSA
- Contact:
Re: Камиони
Malce kje zastranam so muabetov - ama so vashava pricha, me podsetivte so muabetov na ona poznato testiranje koe Shvegjanite go oddrzhaa vo proletta 1995-ta...imeno - prethodnata esen ('94-ta) Shvedskoto MO oceni deka na Armijskata Avijacija na Shvedskata KoV i e potrebna posvetena borbena rotokraftna platforma - odnosno prv jurishen borben helikopter koj bi go imale (vo smisla ne borbeni modifikacii na drugi tipovi kako se do togash)...za taa cel - iako ne raspisha tender - isprati Memorandumi so Pisma za Nameri do 7-dum togashni (nekoi vo megjuvreme se promeneti) proizvoditeli:
1. McDonnell-Douglas - za negoviot AH-64A "Apache";
2. Bell - za negoviot AH-W "Super Cobra";
3. Agusta - za nejzinata A-129A "Mangusta";
4. Eurocopter - za negoviot "Tiger-UHT",
5. Atlas-Denel - za negoviot CSH-2A "Rooivalk";
5. Kamov - za negovata Ka-50-ka, i,
6. Mil - za negoviot Mi-28A...
Site ispratija svoi ponudi i tehnichka dokumentacija, zaedno so propratni rezultati od nivnite testiranja i/ili iskustva od operativnata upotreba...po dolgo razmisluvanje i odluchuvanje - Shvedskoto MO uchtivo se zablagodari na ostanatite 5-et iskontaktirani strani i im soopshti na site deka vo krajna mera - izborot se svel samo na dva kandidata koi megjusebno kje bidat komparativno testirani vo Shvedska, vo proleten period od 4-ri nedeli (od sredinata na Mart do sredinata na April) 1995-ta - a toa bea AH-64A "Apache" i Mi-28A (NATO/ASIC koden naziv "Havoc")...Shvegjanite jasno i glasno naznachija deka im e jasno deka prviot e operacionalizirana i "zrela" mashina koja vekje minala niz "ogneno krshtevanje" - a deka vtorata e maltene seushte razvoen proekt - no sepak, po performansi doshle do zakluchok deka se najdobri, a i sakale da izvrshi komparacija megju dve sosema razlichni helikopterski borbeni doktrini - onaa na Amerikancite, i onaa na Rusite - za da uvidi koja povekje im odgovara na nivnite specifichni, lokalni Skandinavski uslovi...
Recheno - storeno...par meseci pred da Amerite i Rusite dopatuvaat so svoi mashini i timovi vo Shvedska - Shvegjanite ispratija svoi par iskusni helikopterski test-piloti - edni vo SAD, a drugi vo RF - kade tamu, i samite bi se zapoznale podobro i bi letale na istite mashini...
Koga timovite konechno doshle - dvete firmi normalno deka donele svoi oficijalni predstavnici, koi se bi razglobile marketinshki kako treba - no i dvete MO-a ispratija svoi zemni logistichki timovi - Amerite mlad tim na iskusni inzhenjeri, logistichki struchnjaci i zemen tim za odrzhuvanje so borbeno iskustvo od skoreshnata Zalivska Vojna - kade go odrzhuvale istiot AH-64A i imale direktno i neposredno operativno iskustvo so nego...Rusite - neshto postar tim na isto iskusni inzhenjeri, logistichki struchnjaci i zemen tim - koj dodushe iako ima raboteno niz razvojnata test programa na Mi-28A celo vreme, sepak operativnoto iskustvo go temelel na svojata prethodna sluzhba vo Avganistan kade dnevno zemno operirale vrz Mi-24V...
Na krajot - Shvegjanite gi proiznesoa svoite brojni zakluchoci i toa oficijalno objaveni po krajnite rezultati - no sepak odluchija deka dvete mashini se skapi i zahtevni za odrzhuvanje - i duri malku chudno, ko da bea iznenadeni od site nivni rezultati i vednash potoa se odkazha od namerata da voopshto vo dogledna idnina se kupat jurishni borbeni helikopteri - neshto shto do den-deneska seushte vazhi kaj niv...
Bilo kako bilo - ostanaa interesni prikaznite od testiranjata koi par Shvedski voeni lica koi kako forumski useri na stranskite voeni forumi godinive - gi imaa objavuvano kako anegdoti od samite testovi:
Amerot:
I Rusot:
1. McDonnell-Douglas - za negoviot AH-64A "Apache";
2. Bell - za negoviot AH-W "Super Cobra";
3. Agusta - za nejzinata A-129A "Mangusta";
4. Eurocopter - za negoviot "Tiger-UHT",
5. Atlas-Denel - za negoviot CSH-2A "Rooivalk";
5. Kamov - za negovata Ka-50-ka, i,
6. Mil - za negoviot Mi-28A...
Site ispratija svoi ponudi i tehnichka dokumentacija, zaedno so propratni rezultati od nivnite testiranja i/ili iskustva od operativnata upotreba...po dolgo razmisluvanje i odluchuvanje - Shvedskoto MO uchtivo se zablagodari na ostanatite 5-et iskontaktirani strani i im soopshti na site deka vo krajna mera - izborot se svel samo na dva kandidata koi megjusebno kje bidat komparativno testirani vo Shvedska, vo proleten period od 4-ri nedeli (od sredinata na Mart do sredinata na April) 1995-ta - a toa bea AH-64A "Apache" i Mi-28A (NATO/ASIC koden naziv "Havoc")...Shvegjanite jasno i glasno naznachija deka im e jasno deka prviot e operacionalizirana i "zrela" mashina koja vekje minala niz "ogneno krshtevanje" - a deka vtorata e maltene seushte razvoen proekt - no sepak, po performansi doshle do zakluchok deka se najdobri, a i sakale da izvrshi komparacija megju dve sosema razlichni helikopterski borbeni doktrini - onaa na Amerikancite, i onaa na Rusite - za da uvidi koja povekje im odgovara na nivnite specifichni, lokalni Skandinavski uslovi...
Recheno - storeno...par meseci pred da Amerite i Rusite dopatuvaat so svoi mashini i timovi vo Shvedska - Shvegjanite ispratija svoi par iskusni helikopterski test-piloti - edni vo SAD, a drugi vo RF - kade tamu, i samite bi se zapoznale podobro i bi letale na istite mashini...
Koga timovite konechno doshle - dvete firmi normalno deka donele svoi oficijalni predstavnici, koi se bi razglobile marketinshki kako treba - no i dvete MO-a ispratija svoi zemni logistichki timovi - Amerite mlad tim na iskusni inzhenjeri, logistichki struchnjaci i zemen tim za odrzhuvanje so borbeno iskustvo od skoreshnata Zalivska Vojna - kade go odrzhuvale istiot AH-64A i imale direktno i neposredno operativno iskustvo so nego...Rusite - neshto postar tim na isto iskusni inzhenjeri, logistichki struchnjaci i zemen tim - koj dodushe iako ima raboteno niz razvojnata test programa na Mi-28A celo vreme, sepak operativnoto iskustvo go temelel na svojata prethodna sluzhba vo Avganistan kade dnevno zemno operirale vrz Mi-24V...
Na krajot - Shvegjanite gi proiznesoa svoite brojni zakluchoci i toa oficijalno objaveni po krajnite rezultati - no sepak odluchija deka dvete mashini se skapi i zahtevni za odrzhuvanje - i duri malku chudno, ko da bea iznenadeni od site nivni rezultati i vednash potoa se odkazha od namerata da voopshto vo dogledna idnina se kupat jurishni borbeni helikopteri - neshto shto do den-deneska seushte vazhi kaj niv...
Bilo kako bilo - ostanaa interesni prikaznite od testiranjata koi par Shvedski voeni lica koi kako forumski useri na stranskite voeni forumi godinive - gi imaa objavuvano kako anegdoti od samite testovi:
"Amerite - dojdoa so mladi 'pauni' koi ich muabet ne ni pravea i nosea 20-settina prirachnika, celokupna tehnichka dokumentacija, najnovi laptopi i kompjuterski dijagnostichki sistem...od sam start - ushte nedojdeni baraa klimatizirani stanbeni kontejneri so kompleten toalet i frizhider, i 'obavezno da imaat istite Satelitska TV' - a biraa i posebna topla hrana i ladni napitoci koi trebashe sekoj den da im gi nosime ko da sme maltene hotelski room-service...AH-64A "Apache" e strava mashina shto i go pokazha na testovite i oni imaat navistina dobri logistichari i spretni zemni timovi za odrzhuvanje - ali brate - neli makar samo eden od niv pred sebe nema laptop i trista prirachnici - ne se osuduva da go pogali "Apach"-ot po shasijata, a kamo li neshto drugo da napravi...
Rusive - dojdoa so neshto povozrasni lugje...od samiot moment koga dojdoa - prijatelski se izrakuvaa so site nas - a nie se iznenadivme deka zborea dobar Angliski...ushte povekje - vednash pochnavme megju sebe da se nudime so cigari - a tie izvadija par flashi na stara i kvalitetna "Stolichnaja" vodka - koi ni gi dadoa so naznaka "koga gostinot odi na gosti - redno e da donese podarok kaj domakjinot - takov e nashiot red"...mirni, tivki, skromni - odma ni ostavija navistina prijaten vpechatok...imashe megju niv i visoki oficeri i iskusni inzhenjeri - povozrasni lugje - ama oni ne baraa nishto...ama bash nishto...sami si postavija shator, sami si donesoa svoi vrekji za spienje i najobichni konzervi hrana - e edino ne zamolija ako ne ni e nam problem, da gi koristat nashite kasarniski toaleti so naznaka deka sami kje si chistat se pozadi sebe i isto ako ne e problem, bidejkji nie izleguvame nadvor od kasarnata - da nivnite Rublji vo nekoja menuvachnica im gi smenime za nashi Kruni, kako oni bi mozhele da si kupat neshto vo nashata kantina - dali e nekoj sok ili neshto za grickanje ili blago...toa bese se shto pobaraa...do tolku bea skromni - da navistina ne zasramija - nie im nudevme ova, ona - oni uchtivo zahvaluvajkji se rekoa deka ne im treba nishto od se toa i deka se dojdeni za seriozna rabota i imaat namera da dadat makotrpen trud - a ne da legachat i uzhivaat...so smeenje i shali - se dogovorivme ako nashite go izberat Mi-28A - deka togash kje proslavime onaka "'mashki' - so zaedichko meze i pijachka...navistina fini lugje - koi na nam samite - sosema ni go smenija onoj vpechatok pod koj sme rasteni kako mladi i vospituvani kako voeni lica - za nekoi si kleti "komunistichki azhderi od strashnataa crvena hidra - hegemonskiot Sovetski Sojuz"...jasno uvidovme - deka se toa bilo najobichna budalashtina i deka ako naidesh na chovek koj kje se odnesuva so i kon tebe kako so chovek - politikata sekade e vo vtor plan...
No ona shto navistina ni ostavi osoben vpechatok beshe slednoto...daleku od toa da Amerite nemaat strava logistichari - no ko shto rekovme, bez laptop, dokumentacija, limenka ladna Koka-Kola i maltene svileni rakavici - nekje kleshti vo race da pipne...Rusive - i toa rachunajte, postari lugje koi kako voeni veterani vo Avganistan opsluzhuvale sosema druga mashina vo liceto na Mi-24V - nemaa brate nikakvo gajle od taa strana...
Dlaboko ni ostavi vpechatok - kako rabotea slozhno i timski...udiraj so chekanot, shrafcigeri u ruka, ne ovoj kluch - frli go i deri se za drug, racete maslosani, vo najobichni stari izliteni voeno-rabotnichki odela, celite ispoteni - samo mavaa i chukaa neshto - bez kniga, slika ili shema, bez kompjuter, ma ni butur - do shraf na sostaven del go rasklopuvaa i sklopuvaa ko od shala - se im beshe vo sama glava ko znaenje i iskustvo...od strana se toa deluvashe ko haos i anarhija - no pozadi toa se krieshe majstorski red i navistina - 'esnafsko' iskustvo...se gledashe odma od strana - kako rabotat so srce i dusha...posveteno...
Ednashka imavme boevo gagjanje - i samo shto zashtrakavme so avtomatite - Amerive pochnaa da begaat nakaj bungalovite i kontejnerite...Rusive - so cigarata u usta, mrtvi-ladni lupaa so chekanite po shasijata gore kaj motorot na Mi-28A...oko da ne im trepne deka se puka okolu - najnormalna rabota vo vojnichka kasarna...navistina interesna razlika vo princip i naviki rabotni - no fakt e - Mi-28A so seto ona lupanje i mavanje po nego - sekogash sekoe sabajle beshe tip-top spremen za test-dejstva...i iskreno - i toa e strava mashina...Rusite duri ne teraa i da pukame po nego dur nekoj od niv sedi u kabina - chisto da ni demonstriraat kolku e izdrzhliv - ne prifativme normalno, no koga istoto im go kazhavme na Amerikancite - ne pogledaa prezrivo i pochnaa da se smeat...
I ushte edna rabota...na AH-64A ne smeevme da mu se priblizhime ni na 50-set metra - odma pochinjashe nervoza i derenje od nivna strana...obratno - samite Rusite ne kanea vo kokpitot na Mi-28A da se slikame zaedno site gushnati...
Dva razlichni sveta...totalno..."
Amerot:
I Rusot:
- James
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14319
- Joined: 30 Jun 2011, 17:07
- Contact:
Re: Камиони
So bi rekol kumot na Viljuska pokoen, svedjani kume.
pS mme ruzen e ko pas 28cava.
pS mme ruzen e ko pas 28cava.
- Iko
- Тест пилот
- Posts: 45754
- Joined: 06 Dec 2008, 22:55
- Location: Cape Town, RSA
- Contact:
Re: Камиони
Ko pacov ruzhen - i toa bash onaka - a'la Bedzet Pacovi (ne Pacoli)...
- Zoran MAF
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 6627
- Joined: 02 Jul 2014, 19:44
- Contact:
Re: Камиони
vaistina e ruzhen ko shiljo...od mm edicijaIko wrote:Ko pacov ruzhen - i toa bash onaka - a'la Bedzet Pacovi (ne Pacoli)...
Mijak 2
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
- alvarhanso
- Тест пилот
- Posts: 33349
- Joined: 21 Jul 2007, 13:34
- Location: Skopje
- Contact:
- karamba
- Капетан на Enterprise
- Posts: 14209
- Joined: 26 Jun 2009, 23:07
- Location: Skopje,R.Makedonija
- Contact:
Re: Камиони
шефе пази ладата од лево.., која лада бе? тк, тк, тк, тк под тркалата еее јеби га не ја видов
Ќе го покорат северниот пол баќушките па то ти је
Ќе го покорат северниот пол баќушките па то ти је
- Zoran MAF
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 6627
- Joined: 02 Jul 2014, 19:44
- Contact:
Re: Камиони
ŠVABA IMA POTPIS U OVA ČITAJ PAŽLIVO,karamba wrote:шефе пази ладата од лево.., која лада бе? тк, тк, тк, тк под тркалата еее јеби га не ја видов
Ќе го покорат северниот пол баќушките па то ти је
Mijak 2
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
Si vis pacem, para bellum. Хочешь мира - готовься к войне
- alvarhanso
- Тест пилот
- Posts: 33349
- Joined: 21 Jul 2007, 13:34
- Location: Skopje
- Contact:
Who is online
Users browsing this forum: Bing [Bot] and 37 guests