Илинденка
- EDRILICAR
- Капетан на B747
- Posts: 806
- Joined: 24 Jan 2007, 15:56
- Location: Skopje, Republic of Macedonia
- Contact:
- firefox
- Капетан на А380
- Posts: 1335
- Joined: 04 Aug 2006, 16:44
- Location: Skopje
- Contact:
Za zal nie sme ti narod bez tradicija i ne veruvam deka takvo nesto kje najdes. Moite informacii govorat deka celokupniot proekt, tehnickite crtezi i procesot na izrabotka za ilindenkata postoele vo arhivata na Alumina se do nejzinoto odenje vo stecaj. Dali se seuste tamu, dali se frleni, dali nekoj si gi prisvoil i.t.n., toa samo Stecajniot odbor go znae, a zemajki predvid deka stecan odbor vo Alumina se nekoi pravnici i ekonomisti koi blage veze nemaat deka nekogas Alumina i edrilici proizveduvala, smetam deka i tie nemaat poima. Kaj nas se ti se prai stihijno, bez kompas, bez plan i koncept, takvi sme ti i kako narod izgubeni vo svemirot, ziveeme svoja realnost i nemame pretstava sto so nas i kade treba da se dvizime. Za nas istorijata i patriotizmot ti se od dnevno politicki aspekt i vo zavisnost od pravecot na duvanjeto na veterot. Zalosno ama vistinito. Proveri vo AK"Skopje" dali imaat nekakva arhiva za ova, iako cisto sumnjam u toa!
- BORG
- Капетан на А380
- Posts: 1328
- Joined: 15 Jul 2006, 23:09
- Location: YYZ Toronto -Mississauga ON
- Contact:






Info and Photo by Mitko Bukrsliev-Ilindenka
Gospodinot raboti za Computer Bild Mazedonien, izdavac Neotek
Jedrilice Jugoslavije-Yugoslav Sailplanes
. 20. Maj Ilindenka/ Ilindenka 1T/ Ilindenka 2.......
http://yasig.proboards106.com/index.cgi ... 1158762000
PDF file za ucestvo na Komac Bozidar,Saradic Aleksander so "Meteor",Stepanovic Vasilije i Rain Zvonimir so "Ilindenka" na 7 th Annual World Soaring Championships 1958 godina
http://www.ssa.org/UsTeam/adobe%20pdf/1958%20WGC.pdf
- BORG
- Капетан на А380
- Posts: 1328
- Joined: 15 Jul 2006, 23:09
- Location: YYZ Toronto -Mississauga ON
- Contact:

Povece info i sekoja cest do momcive se potrudile da prisoberat povece info okolu ovaa tema
http://www.avijacijabezgranica.com/foru ... sc&start=0
AvijacijaBezGranica.com
- Мирче Неделковски
- Падобранец
- Posts: 3
- Joined: 24 Jan 2009, 11:19
- Contact:
Ilindenka
Koga pocnav da letam - 1969 godina, Ilindenka-ta bese vekje prizemjena i poveke ne proleta. Inaku bila izvonredna poluakrobatska edrilica. Za nea e vrzana anegdota so mojot nastavnik po edrilicarstvo Trajce Stefanovski od Kumanovo.
Eden den napravil mnogu vrzani lupinzi i ucenicite koi go gledale od zemja izvikale ( na kumanovski dijalekt )
" Ja ga ja nas upravnik, poj...ga Ilindenku
.
Pozdrav i se nadevam deka ovaa inicijativa ke ja sobere dikumentacijata i deka ke se najde investitor za nejzina povtorna izgradba.
Eden den napravil mnogu vrzani lupinzi i ucenicite koi go gledale od zemja izvikale ( na kumanovski dijalekt )
" Ja ga ja nas upravnik, poj...ga Ilindenku

Pozdrav i se nadevam deka ovaa inicijativa ke ja sobere dikumentacijata i deka ke se najde investitor za nejzina povtorna izgradba.
Летов 22
- Мирче Неделковски
- Падобранец
- Posts: 3
- Joined: 24 Jan 2009, 11:19
- Contact:
Podatocite za ILINDENKA 1T se naogjaat vo knigata VAZDUHOPLOVNO JEDRILICARSTVO, izdadena vo 1969 od strana na SUCVP na SFRJ.
Stom ke gi fotokopiram ke gi ispratam kako word dokument.
Za sega samo osnovnite:
ednoseda, visokosposobna, drvo
Raspon na krilata 15 m
dolzina 7,027 m
Visina 1.51 m
Povrsina na krilo 12.54 m2
maksimalna finesa 31,4 ( super )
maksimalna brzina 200 km/cas
Pozdrav
Stom ke gi fotokopiram ke gi ispratam kako word dokument.
Za sega samo osnovnite:
ednoseda, visokosposobna, drvo
Raspon na krilata 15 m
dolzina 7,027 m
Visina 1.51 m
Povrsina na krilo 12.54 m2
maksimalna finesa 31,4 ( super )
maksimalna brzina 200 km/cas
Pozdrav
Летов 22
- SAZDO
- Падобранец
- Posts: 192
- Joined: 17 Oct 2006, 00:03
- Location: SKOPJE
- Contact:
Najveke papiri ima vo VFM a ima i kaj Tevcev Vladimir sega pokoen ama negovite deca mislam deka cuvaat nesto ili gi imaat dadeno na nekoj drug ,no kako i da e MItko Vukasliev ima sigurno nesto a i Goce ima neso garant ama tie moze i da ne gi davaat ili krijat ,zasto se rabotese na prekt da se napravi replika i kako umetnicki spomenik da se namontira pred Josib Broz Tito gimnazijata kade i bila prvata fabrika na Alumina voedno i kade se proizveduvala no edno e sigurno vo arhivite vo Belgrad ima zasto celokupniot proekt bil eden primerok daden vo tamosna ACVP i eden direktno na Tito na raka ima i sliki od momentot ,taka i se dobieni prai za Alumina da se napravi fabrika za Aluminium so tehnologija za limovi i profili za avijacija no toa nikad ne se desilo zasto ne mozel da se garantira kontinuiran kvalitet i kontinuirana debelina na limovite bez otstapuvanje vo 100 del od mm takvi sahtevi ima Avio industrija Btw.YUGOSLAVIJA nikogas ne prizvede aluminiumski lim ,nitu cevka za primena vo avijacija se e od Uvoz najcesto Germanija
Take care about your speed-without of speed your dead men ,my boy!!!
- kocov
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 8783
- Joined: 12 Jan 2008, 18:59
- Location: Republika Bitola
e da mozevme da pravem vakvi limoviSAZDO wrote:Najveke papiri ima vo VFM a ima i kaj Tevcev Vladimir sega pokoen ama negovite deca mislam deka cuvaat nesto ili gi imaat dadeno na nekoj drug ,no kako i da e MItko Vukasliev ima sigurno nesto a i Goce ima neso garant ama tie moze i da ne gi davaat ili krijat ,zasto se rabotese na prekt da se napravi replika i kako umetnicki spomenik da se namontira pred Josib Broz Tito gimnazijata kade i bila prvata fabrika na Alumina voedno i kade se proizveduvala no edno e sigurno vo arhivite vo Belgrad ima zasto celokupniot proekt bil eden primerok daden vo tamosna ACVP i eden direktno na Tito na raka ima i sliki od momentot ,taka i se dobieni prai za Alumina da se napravi fabrika za Aluminium so tehnologija za limovi i profili za avijacija no toa nikad ne se desilo zasto ne mozel da se garantira kontinuiran kvalitet i kontinuirana debelina na limovite bez otstapuvanje vo 100 del od mm takvi sahtevi ima Avio industrija Btw.YUGOSLAVIJA nikogas ne prizvede aluminiumski lim ,nitu cevka za primena vo avijacija se e od Uvoz najcesto Germanija
- sef
- Едриличар
- Posts: 288
- Joined: 25 Aug 2006, 13:05
- Location: Skopje
- Contact:
Mitko BukrslievSAZDO wrote:Najveke papiri ima vo VFM a ima i kaj Tevcev Vladimir sega pokoen ama negovite deca mislam deka cuvaat nesto ili gi imaat dadeno na nekoj drug ,no kako i da e MItko Vukasliev ima sigurno nesto a i Goce ima neso garant ama tie moze i da ne gi davaat ili krijat ,zasto se rabotese na prekt da se napravi replika i kako umetnicki spomenik da se namontira pred Josib Broz Tito gimnazijata kade i bila prvata fabrika na Alumina voedno i kade se proizveduvala no edno e sigurno vo arhivite vo Belgrad ima zasto celokupniot proekt bil eden primerok daden vo tamosna ACVP i eden direktno na Tito na raka ima i sliki od momentot ,taka i se dobieni prai za Alumina da se napravi fabrika za Aluminium so tehnologija za limovi i profili za avijacija no toa nikad ne se desilo zasto ne mozel da se garantira kontinuiran kvalitet i kontinuirana debelina na limovite bez otstapuvanje vo 100 del od mm takvi sahtevi ima Avio industrija Btw.YUGOSLAVIJA nikogas ne prizvede aluminiumski lim ,nitu cevka za primena vo avijacija se e od Uvoz najcesto Germanija
- kocov
- Капетан на SR-71 Blackbird
- Posts: 8783
- Joined: 12 Jan 2008, 18:59
- Location: Republika Bitola
- seavo
- Падобранец
- Posts: 89
- Joined: 06 Jan 2007, 10:57
- Contact:
- EDRILICAR
- Капетан на B747
- Posts: 806
- Joined: 24 Jan 2007, 15:56
- Location: Skopje, Republic of Macedonia
- Contact:
Re: Илинденка
super sliki
- seavo
- Падобранец
- Posts: 89
- Joined: 06 Jan 2007, 10:57
- Contact:
Re: Илинденка
Конструкторот на Илинденката ја има конструирано и акробатската едрилица Мачка. Изработени се три примерока, овој во Заводот ЛЕТОВ во Љубљана..Уште од далеку се гледа дека истите линии на трупот и вкупна конфигурација ја имаат и двете едрилици. Мачката има многу помал распон..10 м. и е покуса, затоа во делот на кабината е поздебелена
крилото има подебел профил и се е во фукција на чврстина на структурата и она што се вика ..покретливост.
Но генерално фотографиите на единствената преостаната Мачка која лета репарирана од мајсторот Антон Новак во Словенија, даваат свежа слика за потсетување како изгледала Илинденката и која беше мноогу поелегантна едрилица..





фотографиите се од слетот во Постојна 2004 година, направени од Милан Корбар.

Но генерално фотографиите на единствената преостаната Мачка која лета репарирана од мајсторот Антон Новак во Словенија, даваат свежа слика за потсетување како изгледала Илинденката и која беше мноогу поелегантна едрилица..





фотографиите се од слетот во Постојна 2004 година, направени од Милан Корбар.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 6 guests